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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。短期間値下げします。。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。R*ん様 ダックス125 ST125 NITRON ほぼ未使用 ナイトロン　JB。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。OHLINS オーリンズリヤサスペンション　ゼファー750。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。期間限定お値下げ中　MT09 オーリンズリアサスペンション。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。クァンタム NSR50 QUANTUM NSF100 リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。じゅんじゅん。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。OHLINS リアサスペンション ダイナ(91-17) S36PR1C1L。ゼファー750 フロントフォーク、トップブリッジなど。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。OHLINS RACING サスペンション 調整可能　MTー09。パーツ Z900RS KA740 OHLINS Blackline。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ヤマハ　BN6 YZF-R6フロントフォーク　オーリンズカートリッジ　新品同様。ドラッグスター400 トリプルツリー　12度。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。シグナスX　4型/5型　RPM　EX　最上位モデル　1型〜3型にも。BNR34GTRオーリンズ　HO 417 リアショックグランド・ツイン。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。パーツ SV650 SV650X YSS YSS-56-1-20-150。ZRX1100　オーリンズ　レジェンドツイン。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）