HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Amotopart。SC-Project USA - Official North American Exhaust Distributor。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。そのまま使える状態かとは思います。Supreme Technology Oversuspension Mass Damper - Ducati 1098。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。。最終値下げ　オーリンズ　リアショック CBR/CB650R リアサス。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。Dトラッカー250 KLX250キャブ車用純正リヤサス。SHOWA サスペンション 2本セット 赤金。峠、サーキットでバンバン使ってました。調整可能サスペンション レッド/シルバー。ブラックサスペンション 2個セット オーリンズタイプ　サスペンション320mm。シールはテクニクスさんの物を使ってます。新品　ホーク　サス　バブCB400T CB250T CB400N CB250N。グンぺぺ様用 NSR50 サスペンション。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。NINJA1000 純正リアサスペンション。DAXダックス シャリー ディスクブレーキフロントフォーク ショート 520mm。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。☆限定1本☆モンゴリ改☆ 手間暇かかりすぎる極低シャリーフォークアウター☆2。ハーレーエアサス　リア エアライド サスペンション 1994-2020。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。jz　CR125R SHOWA 倒立サスペンションフォーク。レア　モンキー　シャリー　カブ　早矢仕　270mm リアサス　リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。MT-09 XSR900用　Q5KYSK081F04 ワイズギアKYBリアサス。ハンターカブct125 ショック、サイドスタンド　サイドスタンドプレートのセット。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）